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(中央社台北14日電)台北股市今天終場跌54點,收9165.17點。10月台指期以9169點作收,下跌32點,與現貨相較,正價差3.83點。

台灣期貨交易所為近2個月指數期貨契約訂定開盤參考價為,10月期貨9201點、11月期貨9176點。

台股今天終場跌54點,收9165.17點,成交金額新台幣670.63億元。

10月台指期貨以比價9169點作收,跌32點,成交12萬4559口;11月期貨以9148點作收,跌28點,成交7225口。實際收盤價格以期交所公告為準。1051014

中國時報【陳芃╱台北報導】

北市府為了推動西區門戶計畫,預計10、11月拆除台北西站,改作公車亭與廣場;目前在西站B棟、往新竹以南的客運,28日起改到台北轉運站載客。不過,交通局和國光客運對於拆遷補償內容還未達共識,昨天國光客運副董事長王應傑說,對於拆除跟市府的意見還有出入,需要「溝通再溝通」。

由於莫蘭蒂颱風來襲,許多要回中南部的旅客,延至昨天才啟程,國光客運為此加開約300班車,比平常多了3成,司機也全員出動。台北市長柯文哲昨在王應傑等人陪同下,折扣到西站視察疏運情況,並了解拆遷規畫,也說還需要到台北轉運站看看,因為之後那裡一天會增加900班車,有些路線要再確認。

交通局長張哲揚說,28日起西站B棟將清空,民眾改到台北轉運站上車,預計10、11月初拆除站體;A棟預計10月中搬空,動工時間一樣在10月底、11月初。

不過,一旁的王應傑強調,車輛搬遷完全配合市府,旅客不用擔心服務品質下降,至於西站什麼時候拆除「茲事體大」,國光原則上會配合,但在情、理、法情況下,跟市府中間還有一點出入,「這還有待溝通再溝通。」

而台北轉運站周邊本就車多,再移入客運路線,是否更衝擊當地交通?張哲揚回應,交通局做過分析,應該還可以應付,如果班次多,會准許部分路線在承德路下客,不會影響轉運。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【曾萃芝╱台北報導】

台股在9千點下震盪,個股操作難度加大,不過,汽車及汽車零組件族群,產業進入旺季,同致(3552)、健信(4502)等14檔個股中秋節前股價逆勢強漲,節後有機會續逆風飛馳。

元大投顧副總杜富蓉指出,下半年開始是汽車及汽車零組件類股大旺季,且在海外需求跟去庫存結束帶動下,營運開始走高,先進駕駛輔助系統(ADAS)、新能源車、SUV運動休旅車前景看好。

預估2016~2020年ADAS全球市場年複合成長率為46%,新能源車及SUV同期出貨量年複合成長率為35%及23%,係受惠法規與消費者偏好改變,中國補助今年底到期,美市場佔比較高,競爭力強。 國泰證期顧問處經理蔡明翰分析,汽車及零組件族群,近期集多重利多於一身,包括市場傳出和大接下Tesla Model3零件訂單,國際油價處低檔,長期看好全球汽車汰換需求商機,尤其是汽車安全配備升級商機,另電動車為長期發展趨勢,倒車雷達、胎壓偵測器、安全氣囊等,都是長期需求看俏產業。

蔡明翰表示,未來車概念為輕量化、電動化及智慧化,胡連受惠車輛在電動化及智慧化過程中,車用端子與連接器增加;和大可受惠電動車成長;同致、為升與F-六暉則受惠ADAS及TPMS。

據統計,14日股價逆勢收漲的汽車及零組件股有:同致、健信、東陽、劍麟、堤維西、三汰-KY、?平、耿鼎、三陽、倉佑、帝寶、怡利電及皇田等。

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